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永磁联轴器： 导体转子连接电动机端，耦合器永磁转子连接负载端，两者间无机械连接，当电机旋转时，将自身产生的扭矩通过电磁感应传递给负载，带动负载做功。 永磁耦合器特点： 1.安装简单，现场改动小，可容忍较大对中误差。 2.柔性启动，大幅度降低电机的启动电流，延长设备使用寿命。 3.无机械连接，隔离振动，允许冲击性载荷，延长传动系统各部件（轴承、密封等）的使用寿命 4.实现高效扭矩传递，节能率大于10%。 5.绿色环保，无谐波，无电磁波干扰。 6.环境适应性强，可在潮湿、粉尘、易燃易爆、谐波严重、电网波动大等恶劣环境正常工作。 7.免维护。 8.设计使用寿命30年。 斯普瑞双筒型产品与单筒型产品比较： 从结构上来说，双筒型的导体转子由两个导体筒组成（内筒和外筒），在永磁转子和导体转子有效耦合时，导体转子可以充分利用永磁转子两面的磁场进行扭矩的传递。而单筒型的导体转子是由一个导体筒（外筒）组成，只能利用永磁转子一面的磁场进行扭矩传递，磁场利用效率低。 正因为如此，所以单筒型结构要想达到和双筒型结构相等的扭矩传递，只能通过如下方法来解决： 1.增大导体转子和永磁转子的直径以增大磁场有效耦合面积，以此满足负载扭矩的输出。所以单筒型设备直径大，重量大，整个电机系统要承受更多的重力，不利于系统的平稳运行。 2.增大导体转子和永磁转子的宽度以增大有效磁耦合面积，以此实现负载扭矩的输出。这样会使永磁调速器在安装时所需的轴向距离增大，必须重新制作电机基础，现场改造量大，改造时间长。 另外，由于双筒型产品可通过导体转子的外筒和内筒同时散热，而单筒型产品只能依靠外筒进行散热，散热效果差，所以双筒型永磁产品可以做到的风冷最大功率远超单筒型产品。风冷型永磁调速器最大功率可达630Kw，风冷型永磁耦合器可达1600Kw。 双筒型产品调速机构设计与单筒型调速机构设计不同，斯普瑞双筒型产品占用轴向距离小，调速机构重量轻，所占空间小。 综上所述，在负载要求输出同等扭矩时，双筒型结构比单筒型结构直径更小，体积更小，重量更轻，安装改造更容易，改造周期短，系统运行更稳定。 |